Въпросите нарастват, след като цената се увеличи почти четири пъти за 2 нови ферибота в Торонто
Няколко години след като градът започна процеса на подмяна на стареещата си флотилия от фериботи, пътуващи до пристанищните острови на Торонто, цената на два нови кораба се увеличи почти четири пъти спрямо първоначалната бюджетирани цифри и съветниците проучваха дали могат да възникнат допълнителни разходи, преди официално да подпишат заповедта.
Торонто е законово задължен да предоставя целогодишно фериботно обслужване на приблизително 1,5 милиона посетители на Острови Торонто всяка година. Четирите дизелови кораба в настоящия флот са на възраст над 60 години и възрастта им може да доведе до неочаквани прекъсвания на обслужването. Два от фериботите бяха спрени за ремонт от началото на май до миналата седмица, което накара градската управа да предупреди пътниците, че може да чакат дълго време, точно когато започна високият туристически сезон.
Процесът на града за смяна на застаряването на фериботния флот започна през 2015 г., когато съветът започна да отпуска финансиране за нова покупка. Първоначалната цена за два нови ферибота в парковете, горското стопанство и бюджета за отдих през 2020 г. беше 25 милиона долара.
Но през 2022 г. съветът промени курса, като избра да замени плавателните съдове с напълно електрически опции, а не с дизел или хибридни съдове. Цената за това, съчетана с нарастващите разходи за материали, е по-малка от първоначалната цифра. Процесът на заявка за предложения доведе до избора на Damen Shipbuilding от Холандия да построи фериботите на цена от $92,2 милиона.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.
Получавайте извънредни национални новини
За новини, засягащи Канада и света, регистрирайте се за предупреждения за извънредни новини се доставят директно до вас, когато се случат. Регистрирайте се за разбиващ Национален бюлетин Регистрирайте се Като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с Общите условия и Политиката за поверителност на Global News.Тази цена не включва изискванията за надграждане на Фериботен терминал Джак Лейтън, за да поеме по-големия размер на фериботите или инсталирането на станции за зареждане на доковете.
„Има увеличение на разходите и знаем, че ще има и полза от съотношението цена-качество, когато това идва до емисиите“, каза заместник-кметът Аусма Малик.
Проектът на градския персонал напълно електрифициран автопарк ще премахне еквивалентните емисии на около 600 автомобила. Малик каза, че се очаква допълнителният капацитет за повече пътници да доведе до повече приходи за града, за да компенсира разходите.
Хауи Дейтън, генерален мениджър на паркове, горско стопанство и отдих, каза, че четири електрически ферибота се очаква да спестят градът около 1 милион долара годишно за гориво и други допълнителни разходи. Поръчаните в момента фериботи трябва да се таксуват на всеки четири пътувания и служителите казаха, че ще отнеме около шест минути, за да завърши всяко зареждане.
Преди да подпишете поръчката, г-н. Стивън Холидей каза, че е важно да се получи по-пълна картина на общите разходи за жизнения цикъл на новите кораби, „включително гориво за експлоатацията им, поддръжка, части и дори неща, които се намират на брега, така че съветът да получи пълна картина от това, с което се ангажираме.”
Други, като Coun. Паула Флетчър, се питаха дали градският отдел за паркове е подходящ да наблюдава всичко - от обществените поръчки до поддържането на флота от фериботи, предполагайки, че може да е извън полето на експертиза на отдела.
„Моето безпокойство е, че надзорът на закупуването, сградата, целият процес остава с паркове,” каза тя, „това не е техният основен бизнес.”
Общата държавна комисия прие предложение за одобряване на поръчката, но тя ще бъде на градския съвет, за да вземе окончателното решение, когато се събере по-късно този месец.
